Wenn es um Klimaschutz geht dann sollte der Vorschlag wohl nur spezifisch zur Umweltbelastung sein, i.e. CO2 Ausstoß / km oder so. Beispiel: “Verbiete Transportmittel wo die CO2 Emissionen pro Person größer als 12kg pro 100km ist” (12kg CO2 / 100km sind ungefähr 5l / 100km Benzin).
Sollte es Privatflugzeuge geben, die diese Zahl erreichen, dann sollten diese, nicht verboten werden, solange diese Zahl beim Betrieb auch erreicht wird. Ein A320neo emittiert ca. 5kg CO2 je 100km je Passagier wenn dieser voll ausgebucht ist. Natürlich sollte das Fliegen mit weniger Passagieren (i.e. wenn >12kg CO2 je 100km je Passagier) verboten werden.
Die beiden anderen Maßnahmen haben nicht wirklich was mit dem Klimawandel zu tun, sondern zielen auf die Verringerung der Umweltverschmutzung, insbesondere von Stränden, durch Plastikmüll.
Deswegen sind das auch korrekte Antworten auf die Frage.
Diese konsequent zu kleinen Sprechblasen in Kachel 2…
Die Größe zu ändern ist schon ein nicht geringer Aufwand. Lieber so als KI-generiert.
Mein Gedanke exaktlich. Maimais leben davon, nicht perfekt zu sein
Ich wollte gar nicht unbedingt ausdrücken, dass es mich stört. Es ist mir nur SEHR DOLL aufgefallen.
Wollte ich auch gar nicht unterstellen. Ich lese dein Kommentar eher als Zelebration dieser bewusst unperfekten Maimai Kultur und wollte dir beipflichten
Chef hat völlig recht, Thema verfehlt, setzen, 6.
Aber er saß doch schon!
Uuhhh, schwierig. Private Kurzstrecken verbieten ( oder einfach generell Kurzstrecken)? Und private Jets!
Flug mit motorprob vom z.B. Hamburg nach Malle ist weniger umweltschädlich wie selbe Strecke mit Verbrenner.
Aber viel wichtiger. Flugsport Vereine, insbesondere Segler! Die haben 0 Ausstoß von irgendwas. Wenn wir aber privat Flüge veriebten dann finden Segler bald Beine Flughäfen mehr zum Starten/landen außerhalb von Vereinen usw. Und solche Verein sind wichtig für den Nachwuchs…
Also ja, setzen 6. Hoch komplexes Thema Überspitzen und vereinfachen. Ich verstehe OP, aber es ist halt nicht so einfach
Es ist schon korrekt, dass ich im Flugzeug bei guter Auslastung pro 100 km weniger Treibstoff (pro Passagier) verbrauche als alleine in meinem Auto. Entsprechend sieht dann die CO2-Bilanz aus. Da ich aber nicht alleine mit meinem Auto von Hamburg nach Malle fahren würde, sondern mit mindestens einem Beifahrer, wäre da vermutlich mindestens Gleichstand zwischen Flugzeug und Pkw.
Flugzeuge (Passagierjets) haben aber einen erheblich größeren Einfluss aufs Klima, weil sie keine Abgasnachbehandlung haben und ihren Dreck nicht in Bodennähe, sondern in
10-208-13 Kilometern Höhe rausblasen. Da ist sogar der Wasserdampf der Kondensstreifen problematisch.Naja, in eine kleinere Machine bekommst du schon 4 Leute. Das ist schon die bereinigte CO2 Bilanz. Und die gilt natürlic nicht für Jets.
Deswegen habe ich aber auch auf Segler hingewiesen. full disclosure: ich bin von meinem 16. Bis zum 27. Lebensjahr geflogen. Ohne CO2 ( wenn man vom Strom der Starwinde absieht). Viele Freunde aus den Zeiten sind nun Berufspilot.
Die gesamte Rechnung ist sehr naiv: Der Opa der einmal im Jahr seine Maschinen fliegt erzeugt weniger CO2 wie der durchschnittliche Gamer. Wie wäre es damit? Gaming verbieten?
Mir ist nicht ganz klar wie wir jetzt von “Privatflüge” über Segelflieger zu Gamern gekommen sind. Mein Spielerechner leistet 0,3 bis 0,4 kW. Kann man als verschwenderisches Hobby betrachten, würde ich mit meinem Ökostromvertrag aber nicht als sehr schwerwiegend einschätzen. Wenn du meine gelegentlichen Videospiele mit “mit der Diamond DA62 zu Lindners Hochzeit auf Sylt fliegen” gleichsetzen willst, bitteschön.
Segler lassen sich typischerweise schleppen, bevor sie mit der Thermik weiter steigen. Nicht ganz 0.
Winden in der Regel. Und die sind elektrisch und meist solar! Abschleppen per Flieger nur wenn es gar nicht anders geht. Alleine wegen Kosten
Meiner Erfahrung nach ist die Infrastruktur für Segelflieger oft unabhängig, da reicht schon eine Graspiste auf der nächst-großen Wiese, die für größere Motorflugzeuge nicht geeignet wäre, um einen Segelflugplatz hinzustellen. Also wäre das nicht unmöglich, nur teurer weil man sich keine Infrastruktur mit Motorflugsport teilen kann. Aber ich bin auch nicht dafür, Sportfliegen generell zu verbieten, obwohl die Dinger schon nerven können wenn sie regelmäßig über mir lärmen.
Leider nicht so einfach; wenn du bei thermischen Problemen deine Strecke nicht schaffst, wie kommst du nach Acker wieder hoch? Du brauchst schon Rollfelder, du musst ja auch wieder hoch, also schlepp Möglichkeiten
Wie ist es mit privatjets verbieten?
Erste Zeile. Keiner braucht nen fucking privat jet. Niemand
Achso hatte das Ausrufezeichen mit einem Fragezeichen verwechselt
