• sekki@lemmy.world
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    10 hours ago

    Allerdings gibt es diese Probleme ja genauso auch bei Autos. Vor allem viel häufiger, da sich im Straßenverkehr ja nicht nur andere Autos und Hindernisse, sondern auch Fußgänger und Zweiradfahrer befinden. Von daher würde ich auch denken, dass Züge einfacher automatisierbar sein müssten als Autos. Hab zu automatisierten Zügen allerdings auch noch nichts so wirklich gehört, was mich auch wundert weil alle Welt so auf automatisierto Autos abfährt.

      • sekki@lemmy.world
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        4 hours ago

        Cool! U-Bahnen sind vermutlich aber noch weniger kompliziert als Züge, da es ja unterirdisch noch weniger gibt, was die Gleise blockieren könnte. Zudem Fahrerlos im Sinne von komplett Automatisch oder im Sinne von Ferngesteuert? Wenn das schon automatisch für U-Bahnen möglich ist, erklärt sich mir noch weniger, warum so etwas nicht für Züge möglich ist.

        • Eskalator :fckafd: :tux:@troet.cafe
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          4 hours ago

          @sekki
          Die Fahrerlose Ubahn (U2) in Nürnberg ist seit 2.1.2010 in Betrieb. Bereits 2008 die U3 in Nürnberg.

          Hab mal gegoogelt die allererste Fahrerlose Ubahn würde schon 1983 in Lille in Frankreich eröffnet l.

          1 9 8 3 ! ! !

          Vor 42 Jahren !
          Warum die inzwischen nicht überall Fahrerlos unterwegs sind würde ich schon mal gerne wissen.