ohlala, c’est vrai que c’est dur le permis ! Je l’ai raté 2 fois perso, et ensuite j’ai jamais eu d’accident grave ! (un peu de tôle froissée une fois, rien de grave et j’étais légalement pas en tort 😁)
Trop bien. Tu t’en est bien sortie :meow_flower:
Yep, c’est dur. L’examinateur m’a fait tourner à droite dans une zone avec pleins d’ouvriers, très très serré.
Puis m’a fait une manoeuvre en marche arrière avec plein de sorties, 2 passages piètons, route cabossée. J’ai cru que j’allais rendre l’ame tellement c’était dur de controler les angles morts puis les voitures qui passaient.
Et après le permis, t’as pu faire les voies rapides ? Moi je le sens pas X)
Le plus difficile pour les voies rapides et autoroutes, c’est les entrées et sorties. Comme tout faut s’entrainer, peut-être que tu peux demander à quelqu’un en qui tu as confiance de faire des balades avec toi et de te donner des conseils ? (faut bien choisir la personne mais ca aide bien je trouve)
ohlala, c’est vrai que c’est dur le permis ! Je l’ai raté 2 fois perso, et ensuite j’ai jamais eu d’accident grave ! (un peu de tôle froissée une fois, rien de grave et j’étais légalement pas en tort 😁)
@just_chill
Trop bien. Tu t’en est bien sortie :meow_flower:
Yep, c’est dur. L’examinateur m’a fait tourner à droite dans une zone avec pleins d’ouvriers, très très serré.
Puis m’a fait une manoeuvre en marche arrière avec plein de sorties, 2 passages piètons, route cabossée. J’ai cru que j’allais rendre l’ame tellement c’était dur de controler les angles morts puis les voitures qui passaient.
Et après le permis, t’as pu faire les voies rapides ? Moi je le sens pas X)
Le plus difficile pour les voies rapides et autoroutes, c’est les entrées et sorties. Comme tout faut s’entrainer, peut-être que tu peux demander à quelqu’un en qui tu as confiance de faire des balades avec toi et de te donner des conseils ? (faut bien choisir la personne mais ca aide bien je trouve)
@just_chill
J’y pense vu qu’à 70 je suis blanc comme un linge. X)